MIL-STD-810H和GJB150A都是针对设备环境适应性和耐久性测试的标准。MIL-STD-810H是美国军事标准，主要用于测试设备在各种极端环境下的可靠性和适应性，包括高温、低温、湿度、振动、冲击等多种环境条件。它广泛应用于美国军方的各类设备，如通信设备、车辆、武器等。
GJB150A是中国的军用设备环境测试标准，与MIL-STD-810H类似，主要用于军事装备的环境适应性测试。它覆盖的测试项目也包括温湿度、振动、沙尘、腐蚀等环境条件，确保装备能够在复杂的环境中正常运行。
散装货物运输振动试验主要包含在MIL-STD-810H Method 514.8/GJB150A.16A中。
使得研制的装备能承受寿命周期内的振动与其他环境因素叠加的条件并正常工作。考虑振动与其他环境因素叠加时还应参考本标准其他相关部分。
验证装备能否承受寿命周期内的振动条件并正常工作。
用于由卡车、拖车或履带车运输的且没有固定安装(捆绑)到运输工具上的装备。试验量值不能剪裁，它代表了军用车辆通过恶劣道路时散装件所经受的运输振动。
这种环境需要用运输颠簸台（见图1）来模拟，它能在台面的垂直面内产生频率为5Hz、双振幅值为25.4mm的圆周运动。运动发生在垂直平面上，图上显示出所需的夹具。夹具并不是把试件固定在运输颠簸台的台面上，运输颠簸台的大小应足够放置特定的试件（大小和重量）。
图1：散装件货物试验装置
a) 试验台面：将5mm~10mm 厚的冷轧薄钢板盖在运输颠簸台台面上，并用螺栓将钢板牢，螺栓头顶部应稍微低于钢板表面。螺栓沿四边间隔分布并通过台面中心区域，以防止钢板的变形。钢板不应有产重损伤或磨损。
b) 档板:垂直墙对面的档板不是试验的碰撞面，而是用于防止试件脱离运输颠簸台。限制档板的距离应足够大，以防止产生持续撞击，但又能防止一个或多个试件彼此离开试验台面。试验围墙（侧板、碰撞墙和限制档板）的高度至少应比试件高5cm，以防止试件与试验围墙顶部出现不真实的碰撞。
KRD51 系列运输颠簸试验台模拟了卡车运输过程中货物松散的状态。通常情况下，装载军事和民用硬件 (例如 : 医疗用品、电子设备、武器装备、通信设备) 的集装箱需要长时间的公路以外运输。所有这些物品都必须在到达目的地时保持功能。
运输颠簸振动试验台由台体（工作台、围栏）、两对偏心机构、传动装置及安装座等主要部分组成。
a) 工作台：工作台面由钢架和实木板制成后再按规定铺设层压板或钢板制成。
b) 围栏：围栏由钢架和实木条组成，用来限制样品的水平移动以及接受样品因弹跳而产生的撞击作用。
c) 偏心机构：偏心机构的运动使工作台产生垂直和水平位移。工作台用固定偏心距12.7mm的偏心轴和轴承支座托起，一端与轴承支座固连，一端与轴承支座铰接。
d) 控制系统：可任意设定试验时间，并在试验结束后自动停机。
e) 地基：设备安装时需要专用地基。设备在安装时应用随机附带的地脚螺钉将台体底座和电机底座与专用基础固定牢靠。地基面的水平度在1/1000mm内即可。
指标
